¿Por qué es tan difícil innovar en empresas de logística y transporte?

by | Jun 8, 2021 | Industria, Logística y Transporte | 0 comments

Recientemente hablé con el director de operaciones de una compañía de transportes que opera en la zona cafetera de Colombia. La conversación tenía el propósito de entender por qué esta industria, que es esencial para el desarrollo económico del país, es tan tradicional en su forma de operar.

Luego de un par de minutos, descubrí que existen diferentes razones que les impiden a estas empresas dar el siguiente paso y subirse al tren de la automatización y eficiencia en sus operaciones, como ya lo están haciendo sus pares internacionales DHL, FEDEX, e incluso jugadores nuevos del mercado que llegaron como disruptores de una industria que funciona igual hace más de 30 años. 

Estas son las 4 razones que me dio.  Luego, te presentaré una solución que podría aumentar la competitividad de toda la industria, al empoderar a los mismos conductores y colaboradores encargados de llevar la carga que generan las compañías por todo el país.  

 

Razón #1 – Dinámicas competitivas cambiantes 

Según Leonardo, las empresas de transportes dudan a la hora de invertir en tecnología o soluciones que les permitan automatizar sus procesos, ya que las dinámicas de este mercado están en constante cambio. 

Mientras se contrata un día un viaje de Buenaventura (uno de los puertos principales en Colombia) a Bogotá, en una próxima ocasión, para el mismo viaje, la empresa puede contratar a otra empresa. No existen relaciones de permanencia en la industria, por lo que no tiene sentido invertir en soluciones que mejoren el proceso para un cliente que volverá eventualmente en tres o cuatro meses. 

En esta industria los viajes se programan de acuerdo a los vehículos que por casualidad están cerca del puerto el día del viaje y cumplen con las especificaciones del generador de carga. Por lo tanto, la fidelidad de los clientes es baja. 

 

Razón #2 –  Falta de claridad en el tipo de tecnología que “triunfará”

Otro de los puntos que tocó Leonardo durante nuestra reunión, fué el hecho que hoy en día la tecnología avanza tan rápido, que no se sabe cuál será la próxima solución con la capacidad de cambiar la dinámica de la industria de una vez por todas. 

Mencionó Leonardo que :

 “¿Por qué la automatización de procesos ES la solución? 

 

¿Qué garantía hay que el día de mañana salga al mercado algo mejor, más barato, más rápido?” 

Luego de su claro escepticismo a la inversión en una solución tecnológica, decidí preguntarle por la respuesta a las empresas, 

  • ¿Qué hacen entonces? 
  • ¿Cómo deciden dónde invertir para innovar, seguir vigentes?… 

Su respuesta, me sorprendió 

“Ese es el problema, ante la duda, simplemente es preferible seguir en las mismas.. parálisis total ante el cambio”. 

 

Razón 3 –  Problemas para implementar nuevo hardware de trabajo 

Durante nuestra conversación, descubrí además que hay cierto escepticismo, no sólo frente a soluciones (software), sino además frente al hardware adicional que se debe comprar para poder automatizar los procesos. 

La razón principal detrás de esto es que la rotación de conductores y demás colaboradores suele ser tan alta, que no vale la pena invertir en equipo que eventualmente se dañará, perderá o robarán. 

¿Qué hacen entonces? 

“A la antigua.. los conductores llaman a decir por donde van en la ruta.  Aquí la persona encargada de tráfico contesta la llamada y apunta los detalles en el sistema, por eso tenemos personal de tráfico 24/7.”

 

Razón #4 –  Incertidumbre y desconfianza de los generadores de carga frente al cambio 

Esta razón me voló la cabeza. 

No puedo creer que en empresas gigantes de consumo masivo exista tanta resistencia a que sus proveedores de transporte hagan cambios para mejorar SUS propias operaciones de distribución. 

La razón que me dió Leonardo al ver mi cara de sorpresa, es que en este negocio no importa el cómo se presta el servicio, sino el que al final del día la carga llegue efectivamente al punto contratado. 

Es por esto, comenta Leonardo, que algunas empresas de gran reconocimiento contratan su servicio de distribución, a través de un tercero que negocia los contratos de transporte en nombre de la marca, aunque la empresa pierde el control y visibilidad de donde están sus mercancías. 

A pesar de todas las razones que me dió Leonardo durante nuestra entrevista, quede preocupada, ya que como la empresa de Leonardo, pueden haber muchas otras que están creyendo que no hay salida. 

Te voy a decir lo mismo que le dije a Leonardo en nuestra reunión. 

Hay una solución que podría eliminar todos los retos que menciono arriba. 

Según un estudio reciente realizado por McKinsey, el 25% de camiones viajan vacíos al no encontrar carga que transportar de vuelta a la ciudad de origen. 

Se debe hacer algo al respecto, se están perdiendo millones y ni hablar de la huella de carbono que se deja. 

Imagina una solución capaz de coordinar el ofrecimiento de vehículos basados en su posición geográfica. En Twnel  tenemos la experiencia de realizar procesos de ofrecimiento y asignación de negocios a aliados. 

Por un lado, los conductores, notifican a la central de tránsito que ya realizaron la entrega desde su celular (Hey! sin Hardware adicional).  Así, la persona encargada de asignar viajes puede revisar que carga necesita ser trasladada desde la ubicación del conductor de vuelta para que este no viaje vacío. 

Frente al problema de la tecnología que triunfará, no hay mucha leña para cortar, se puede usar una tecnología, que ya de por sí es la favorita de los usuarios móviles, como los conductores. 

La automatización conversacional. Tan fácil de usar como un messenger personal y tan poderoso que puede integrarse a los sistemas que ya se usan en la industria. 

OK, el problema del Hardware parece complejo, pero en realidad no lo es! 

Me pregunto por qué hay empresas empeñadas en crear dispositivos que parecen panelas con un alto costo. 

Citando al creador del iPhone, “los smartphones son un computador en las manos de los usuarios” por lo que los conductores tienen todo lo que necesitan en su bolsillo. 

CERO costo adicional para la empresa de transportes. 

Frente al punto final, quisiera hablar de competitividad. 

Si bien a la empresa generadora de carga no le importa el CÓMO se transporta su mercancía, a tu empresa de transporte si debería interesarle el poder venderle la idea a estos generadores de carga, que con Twnel la empresa de transporte es más productiva, prestará un mejor servicio, más seguro y con mayor control de lo que ocurre. 

 

Sin sorpresas. 

Tu empresa será más competitiva, tendrá trazabilidad de donde se encuentran los camiones 24/7, sin lugar a engaños gracias a la geolocalización, Adiós al famoso cambiazo. 

Tendrá un sistema de enturnamiento de primera generación que utiliza las automatizaciones conversacionales para mejorar procesos de enturnamiento, tráfico, validaciones de seguridad del conductor y el vehículo entre muchas otras más. 

En realidad puedes automatizar lo que se te ocurra, para dedicarte a hacer lo que mejor sabes hacer. 

Mover la mercancía que todos consumimos por toda la región. 

 

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Por que es tan dificil innovar en transporte y logística
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